JEMS Maritime Sci. 2018; 6(2): 159-177 | DOI: 10.5505/jems.2018.28199

A risk based decision making approach for critical ship operations

Kadir Çiçek¹, Yusuf Ýlker Topcu^2
1Istanbul Technical University, Maritime Faculty, Marine Engineering Department, Istanbul
²Istanbul Technical University, Management Faculty, Industrial Engineering Department, Istanbul

The safety and performance parameters of merchant vessels, which are the focus elements in the sustainable maritime transportation, need to be followed precisely. Parallel to this, international rules enforcements on the environment, safety and human health on maritime transportation are increasingly concentrated nowadays. One of the most up-to-date rules in this concept is compulsory risk assessment on ships which is made mandatory by means of a reference in International Safety Management Code. Therefore, it is necessary for ship management companies to support their safety management systems with a risk assessment methodology capable on assessment of ship, personnel and environment based risk. At this insight, this study proposes a risk-based decision making approach for operational and managerial processes in ship fleet management. The proposed approach has an integrated structure in which fault tree analysis and the evidential reasoning approach are used together. It is also supported with fuzzy logic to remove the lack of information and uncertainty of operational and managerial processes. The model is applied one of the critical shipboard operations; bunkering operation. The application results show that the model can produce a sensitive and efficient solution to ship operational risks.

Keywords: Ship fleet management, risk based decision making, critical ship operations, evidential reasoning approach, fault tree analysis.

---

Kritik gemi operasyonlarýna yönelik risk kontrol esaslý bir karar verme yaklaþýmý

Kadir Çiçek¹, Yusuf Ýlker Topcu^2
1Ýstanbul Teknik Üniversitesi, Denizcilik Fakültesi, Gemi Makineleri Ýþletme Mühendisliði Bölümü, Ýstanbul
²Ýstanbul Teknik Üniversitesi, Ýþletme Fakültesi, Endüstri Mühendisliði Bölümü, Ýstanbul

Deniz taþýmacýlýðýnýn sürekliliðinde odak unsur olan gemi filolarýnýn emniyet ve performans parametrelerinin hassas bir þekilde takip edilmesi gerekmektedir. Bunun beraberinde, denizcilikte çevre, emniyet ve insan saðlýðý ile ilgili konularda uluslararasý kural yaptýrýmlarý da giderek yoðunlaþmaktadýr. Bu konudaki en güncel uluslararasý kurallardan biriside Uluslararasý Emniyet Yönetimi Kodu içerisinde ifade edilen, kritik gemi operasyonlarýna yönelik risk deðerlendirmesi yapýlmasý zorunluluðudur. Dolayýsý ile gemi iþletmeciliði firmalarýnýn emniyetli yönetim sistemlerini gemi, personel ve çevre esaslý risk deðerlendirmesi yapabilecek bir model ile desteklemeleri gerekmektedir. Yapýlan bu çalýþma ile gemi filo yönetiminde operasyonel ve yönetimsel süreçlere yönelik risk kontrol esaslý bir karar verme modeli önerilmektedir. Önerilen model içerisinde hata aðacý analizi ile kanýtsal sonuçlama yaklaþýmýnýn bir arada kullanýldýðý bütünleþik bir yapýya sahiptir. Ayrýca, operasyonel ve yönetimsel süreçlere ait bilgi eksikliði ve belirsizliðini ortadan kaldýrmak amacý ile model bulanýk mantýk ile geliþtirilmiþtir. Çalýþmada önerilen model, kritik gemi operasyonlarýndan biri olan yað-yakýt alým operasyonuna uygulanmýþtýr. Uygulama sonuçlarý modelin özellikle gemi operasyonel risklerine karþý duyarlý ve etkin çözüm üretebilen bir model olduðunu göstermektedir.

Anahtar Kelimeler: Gemi filo yönetimi, risk tabanlý karar verme, kritik gemi operasyonlarý, kanýtsal sonuç yaklaþýmý, hata aðacý analizi.

---